아름다운 사람
- 자기만의 삶의 철학이 있는 사람
- 함께 하면 즐거운 해맑은 사람
- 누구나 이해할 수 있는 와이를 말할 수 있는 당당한 사람
- 논리적이지는 않아도 마음을 전할 수 있는 진실된 사람
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- 2010/05/30 아름다운 사람 (2)
- 2010/05/23 히든리스크, 복잡성의 위험
- 2010/05/11 2010년 스승에날 떠난 부산 1박 2일 (2)
Posted on 2010/05/30 21:22
Filed Under 분류없음
Posted on 2010/05/23 22:22
Filed Under 읽으라
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리더십이란 실수를 인정하는 용기이고, 변화를 수용하는 비전이며, 다른 이들에게 동기를 부여하는 열정이고, 다른 모든이가 잘못된 방향으로 나아가고 있을 때 그 대열에서 빠져나올 수 있는 자신감이다. – 피트 에스테르 GM의 전 CEO 회장 – |
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1장 – 복잡성의 문제점 사람들은 종종 ‘창의성’과 ‘혁신’을 동일한 것으로 여기지만 그것은 잘못된 인식이다. 정말로 어려운 일은 기업의 상황을 고려하여 가장 의미 있는 아이디어를 선별하고 그를 상품화하는 것이다. 혁신에 대한 잘못된 추구는 기업을 더욱 복잡하게 만들 뿐이다. 매출액이 크게 증가하면서 이익규모도 커질 것으로 예상하나 복잡성은 예기치 못한 비용을 계속해서 발생시키고 이익을 거의 다 소멸시킨다. 확장전략이 문제라는 판단이라면 당연히 그 문제를 고쳐야 한다. 기존과 같은 방식의 확장전략을 중단하고 복잡성을 줄여야 하는 것이다. 반대로 확장전략이 시장에서의 결쟁 우위를 확보해준다는 판단이라면 전략의 효율성이 높아지도록 사업구조, 업무프로세스, 조직문화를 바꾸려는 노력을 해야 한다. *플랫폼의 활용 - 공용 플랫폼을 개발하고 그를 기반으로 제품을 확장함으로써 비용발생을 최소화한다. 공용 플랫폼에 요구되는 가장 중요한 특징은 확장성이다. *표준 부품의 사용 – 제품의 신뢰성을 높이고 생산비와 재고수준을 낮추는 데 있어 표준부품의 사용은 매우 효과적인 전략이 된다. *전략적 지연전술- 시장의 유행이나 소비자들의 최신 선호도를 기준으로 제품의 일부특성이나 기능성, 포장 등을 최대한 늦게 결정하고 그를 공정에 반영한다. 전략적 지연전술을 활용하면 최종적으로 생산되는 제품의 종류를 줄일 수 있기 때문에 복잡성을 크게 줄이는 효과가 있다. *매스 커스터마이제이션 – 대량생산을 통해 규모의 경제를 누리면서도 고객들의 개별적인 욕구를 최대한으로 충족시킬 수 있는 방법이 바로 매스커스터마이제이션이며 전략적 지연전술은 이를 효과적으로 수행할 수 있게 해준다. 2장- 실제 사례 GM 너무 많은 브랜드와 너무 많은 복잡성 미국 자동차회사들의 전략 : 제품 확장, 변화, 복잡성의 추구 전성기의 미국 자동차 회사들은 고객들에게 맞춤형 자동차를 만들어 줄 수 있다는 점을 자랑스럽게 내세웠고 고객들 역시 더 많은 돈을 내고 더 오랜시간을 기다리더라도 자기만의 특별한 자동차를 갖고 싶어했다. 1950년~70년 사이 미국 자동차회사들의 어셈블리 라인은 고객들의 주문에 따라 맞춤형 자동차를 생산하느라 결코 빠르게 돌아가지 못했다. 직원의 숙련도도 떨어졌고 불량율도 높아졌다. 1980년대 이르러 사업구조가 복잡하다고 판단했던 GM은 복잡성을 줄이기 위해 공용 플랫폼을 개발하고 그것을 기반으로 여러 브랜드의 자동차를 만들기로 결정했다. 하지만 뷰익, 올즈모빌, 폰티액 등 서러 다른 배지를 달고 출시된 자동차들의 외관과 성능이 너무나 비슷했다. 게다가 공용 플랫폼을 사용했지만 각 브랜드의 자동차는 서로 다르다는 점을 강조하기 위해 기존 딜러들을 그대로 유지했다. 수십년 동안 미국 소비자들으은 시보레에 대해 경제적이고 작은 자동차를 기대했고 캐딜락에 대해서는 크고 안락한 자동차를 기대했다. 그런데 시보레 브랜드로 팔리던 캐벌리어의 내외완을 조금 바꾸고 거기에 캐딜락 배지를 붙여 출시한다면 소비자들은 이를 어떻게 받아 들일 것인가.
제 2차 세계대전 이후 산업재편과정에서 일본의 기업들은 제품의 종류를 줄여야 품질수 준이 높아진다는 점을 배웠따. 또한 제품의 설계단계에서부터 생산비를 줄이고 불량률을 낮춰야 한다는 목표를 고려했다. 소비자들이 선택할 수 있는 옵션을 줄이고 소비자들 이 선호하는 장치는 생산과정에서 기본적으로 부탁한 후 판매했다. 생산비를 낮추고 품 질을 높혔던 것이다. |
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3부- 솔루션 기업이 복잡성의 문제를 겪는 가장 주된 원인은 저성장 시장에서 고성장을 추구하기 때문이다. 시장은 저성장인데, 새로운 제품들을 만들고 새로운 세분시장을 개척하고 물류를확장하고 생산시설을 증설하고 영업인력을 추가로 채용하기 때문에 매출증가로 인한 이익 증가보다 복잡성의 증가로 인한 비용 증가가 더 빨라지면서 문제가 발생하는 것이다. 문제 해결 보다는 문제를 해결하는 프로그램에 관심이 집중되는 경우도 있다. 린 시스템, 식스시그마, 프로세스 디자인 같은 프로그램이다. 이들 프로그램을 활용하여 어느 부분은 단편적인 성과를 이끌어내면 그것으로 만족하고 안심하는 것이다. 복잡한 문제를 해결하려고 할 때 생각을 정리하고 구조적으로 접근하는 것이 도움이 된다. 아래 단계의 구조적인 접근법을 활용하라.
1. 경쟁사들의 몫을 빼앗아온다 2. 혁신적인 상품을 개발함으로써 시장을 확대시킨다. 그리고 확대된 시장의 상당부분을 가져온다. 3. 고가/고마진 상품의 판매비중을 높인다. 4. 새로운 세분시장을 개척하거나, 다른 분야의 시장으로 옮겨간다. 5. 완전히 새로운 시장을 창출한다. |
Posted on 2010/05/11 00:11
Filed Under 보라

서울역 KTX 아침 7시 40분 출발 → 부산역 도착 아침 11시
→ 전철타고 대연역 쌍둥이 돼지국밥 (051-628-7020)
→ 전철타고 해운대 → 걸어서 동백섬 APEC 누리마루
→ 버스타고 해동용궁사 → 택시타고 청사포 → 버스타고 달맞이길
→ 걸어서 해운대 속 씨원한 대구탕 → 택시타고 광안대교, 광안리, 황령산 봉수대
→ 택시타고 자갈치 시장에서 회 → 버스타고 서면 토요코인 호텔
→ 호텔 조식 → 버스타고 태종대 → 유람선 타고 태종대 등대
→ 버스타고 자갈치시장 충무김밥, 밀면, 당면, 커피빈 커피 → 용두산 부산타워
→ 전철타고 문현역 곱창골목 → 전철타고 부산역 KTX 7시 출발 → 서울도착 저녁 11시
오래전부터 가고 싶었던 부산..
정말 미련없이 밟아주고 느껴주고 담아주고 오셨다.
다음에 부산에 다시한번 간다면..
맘 가볍게 광안리 가서 광안대교 야경보면서 시원한 바람과 맥주를..

대연역 쌍둥이 돼지국밥 = 수육백반 7,000원, 돼지국밥 4,500원


동백섬 끼고 돌아 나와 물따라 늘어선 빌딩들..

바위위의 사찰 해동 용궁사

조용하고 작은 마을 청사포

달맞이길 가는 길

달맞이길에서 보이는 바다

달맞이길에서 보이는 해운대

해변따라 가는 기차길

해운대 별미 속 씨원한 대구탕

봉수대에서 본 광안대교 : 봉수대로 이끈 부산 택시기사 입김

토요코인 호텔 서면점 : 정말 딱 침대만 있는 방크기

태종대 가는 88버스 기다리는 희정이와 저 뒤에 노숙자님들

태종대 올드밴드

신선바위와 희댕

신선바위에서

물맑은 바다

piff 거리 충무김밥과 밀면 길가에서 쪼그리고 앉아

자갈치 시장 싱싱한 놈들

용수산 부산타워 : 파고다공원에서 본듯한 어르신들

문현동 곱창.. 국내산, 미국산 혼합. 슬러시 소주. 그리고 쥐 발로차
**여행정보 참고
[1] 태종대 : 부산역에서 88번/101번을 이용하여 태종대 관광
(버스 탑승시간 포함하여 3시간소요 + 유람선이용시 1시간 추가)
- 입장료(성인 600원/청소년.군인 300원/ 노인및 어린이 무료)
- 태종대바다 및 자갈마당 여행
- 태종대 유람선 운임(성인 : 6,000원 / 40분소요 / 오륙도경유)
용두산
[2] 남포동 : 태종대에서 8번버스 이용
- 남포동/자갈치/PIFF거리/용두산공원,PIFF 광장, 용두산공원
- 부산타워.팔각정-입장료:성인3,000원/학생 2,500원/초등 2,000원
청사포
해동용궁사 => 해운대 달맞이 고개
[4] 해운대 : 지하철 2호선 해운대역 또는 중동역
- 해운대 미포 유람선(성인12,100원, 중등 8,100원, 초등 8,100원)
1) 코스/해운대 미포 선착장- 바닷가- 동백섬- 요트경기장- 용호동절벽-오륙도 (소요시간 : 1시간 / 문의-해운대유람선 051-742-1106)
2) 운항시간/ 08:30 ~ 18:30 (동계 17:00까지), 1시간 간격-휴일.하계는 40분간격
오륙대 등대, 부산아쿠아리움(Aquarium) : 해운대 해수욕장 입구,메리어트호텔 옆(정가 : 성인 17,000원/ 중.고생 12,000원 /초등 9,500원)
★부산 아쿠아리움 사전구매 할인 이벤트 : 1인 11,000원
동백섬 누리마루하우스
[3] 광안리 : 지하철 2호선 광안역 하차
- 10분도보 해변도착 / 저녁 6시 부터는 야경관람이 가능합니다. 추천 : 광안대교 야경
- 황령산에서 바라본 광안리 앞바다 와 야경여행, 광안테마공원
[5] 범어사 : 지하철 1호선 범어사 역
교 통 편 : 부산역에서 지하철 1호선 범어사역 하차후 순환버스 90번 이용 / 일반버스는 37, 48, 148, 49, 50, 50-1,347번 운행
입장료 : 성인 1,000원/ 학생 800원, 어린이 600원
[6] 쇼핑가및 젊음의거리 : 부산대학교앞역 /서면역 /경성대.부경대역


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단야 2010/05/31 16:02 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
언니같은 사람~~~!!
손발이 쬐금 오글오글허군...그래도 진리~!!ㅎㅎㅎ
꼬 2010/06/02 11:45 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기
브라보~